调查显示，我国车主的平均年龄为35岁，约70%的车主为三口之家，因为孩子而购车是大部分车主购车的主要目的。北京张女士告诉记者：“为了接送孩子上幼儿园，前年我们买了第二辆车，一辆车每周限行一次很不方便。”
在此背景下，儿童乘车安全已是社会关注的热点。尽管儿童乘车安全不再是个陌生的话题，但真正重视的家长并不多，大部分人还是对此抱有侥幸心理。
据调查，我国约1/4的家长对儿童乘车安全知识不了解，八成以上家长在车内为给孩子配置安全装备。目前我国车用儿童安全座椅的使用率不足10%，而欧美国家的这一比例为90%左右。相关实验表明，实用儿童安全座椅，0-3岁儿童的意外事故死亡率下降71%，4-6岁儿童死亡率下降54%。
据专家介绍，儿童乘车安全要特别注意以下问题：
别让孩子坐在副驾驶的位置。许多家长认为，让孩子坐在副驾驶上便于照看和对话，但殊不知副驾驶是全车最危险的位置，遇到意外，驾驶人本能的躲闪措施，往往会使副驾驶位置受到最大撞击。更为关键的是，副驾驶位置的安全气囊是为成年人设计的，对于身材矮小的儿童来讲，安全气囊的张开不仅无益，反而造成伤害。没有儿童安全座椅的情况下，让孩子坐在后排中间位置是恰当的选择。
儿童不能系成人安全带。常规的安全带是为身高1.5米以上的人设计的，身高不足的儿童使用成人安全带，安全带正好勒住孩子的颈部或头部，具有极大的危险。而个头很小的孩子还可能从安全带下方溜出去，安全带起不到保护的作用。最为安全的方法是为儿童配置专门的安全座椅。英国规定，12岁以下或者135公分以下的儿童需要使用儿童安全座椅。
孩子自己开门下车有危险。儿童力气小，自行开启车门很容易开启不到位，车门的惯性回弹可能挤压到孩子。另外，孩子开门很难兼顾到车外的状况，路上的交通状况或危及孩子的安全。安全的做法是大人下车为孩子打开车门。
注意锁上儿童安全锁。好奇、好动是孩子的天性，汽车起步一定要锁上儿童安全锁，以免孩子落下车窗或开启车门。
别把孩子单独留在车内。有些家长为了办事方便，常把孩子单独锁在车内，让其在车内玩耍等待，这样做是很危险的。孩子好奇，东碰碰西摸摸，很有可能启动车辆或放下手刹。一位先生曾经历了危险一幕：一次去超市购物，为了节省时间，让孩子在车内等待，顽皮的孩子模仿大人放下了手刹，车正好停在斜坡上，车向下滑行撞在路边的树上。还有些家长把孩子留在车上，为了调节车上的温度，车辆不熄火，开启空调或暖风，这样做的危险是很容易造成致命性的一氧化碳中毒。
尽量减少车内装饰。车辆出厂装置都经过合理设计，自己应尽量减少多余的装饰。如要添加装饰一定要注意对儿童的保护，绝对不能有尖锐物。装饰一定安置牢固，以免车辆撞击后，装饰物弹射伤及孩童。
车身张贴警示贴。在车尾贴上“内有儿童”引起周边车辆的关注与让行，同时也是对家长的自我提醒，注意行车安全。